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　　对于产能（néng）问题，我们要从经济规律出（chū）发，客（kè）观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是普遍的，适度的产大于需有（yǒu）利于市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能问题（tí）与（yǔ）国际贸（mào）易（yì）挂（guà）钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住（zhù）脚的。中（zhōng）国每（měi）年大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品（pǐn），那（nà）么（me）这些商品的出口国（guó）难道都产能（néng）过剩了吗？

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　林（lín）剑表（biǎo）示，中国（guó）坚持走和（hé）平发展（zhǎn）道路（lù），坚定奉行防御性的国防政策，致力于维护亚太和世界（jiè）的和平与稳定，不对任何国家（jiā）构（gòu）成威胁。当前（qián）地区安（ān）全风险主（zhǔ）要来自（zì）个别域外大（dà）国（guó）在亚（yà）太（tài）拼（pīn）凑排他性的“小圈子”，制造阵（zhèn）营对（duì）抗，特别是在（zài）南海地区兴（xīng）风作浪（làng），唯恐（kǒng）天下（xià）不乱。中（zhōng）方（fāng）对此坚决反对（duì），希望澳（ào）方正确（què）看待中国发展（zhǎn）和战略意图，摒弃（qì）冷战思维，多做有利于维护（hù）地区和平稳（wěn）定的（de）事（shì），不要动（dòng）辄拿（ná）中国说事。