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　　第四是（shì）日（rì）本（běn）、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各自国内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸（mào）易伙伴都是中国，日本（běn）和中国（guó）的贸（mào）易（yì）额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同（tóng）时，反（fǎn）复表明（míng）不希望影响与中国合作的（de）态度。这（zhè）种看似（shì）矛（máo）盾的现象，反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将（jiāng）推动中国与（yǔ）东（dōng）盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边（biān）是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在（zài）各自（zì）强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只（zhǐ）有加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。

　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱（hàn）情，引发关（guān）注（zhù）。目前河南情况如（rú）何？当（dāng）地采（cǎi）取了哪些抗（kàng）旱措施？国家对抗（kàng）旱又有何举措？一文速览。