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　　近些年（nián）我们（men）也能看到（dào）这些举（jǔ）措，中国推出大规模减税降费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行（xíng）的（de）制度（dù）性政（zhèng）策。比如（rú）为消除重复征（zhēng）税（shuì），营（yíng）业（yè）税改为增值税；增值税基本（běn）税（shuì）率（lǜ）从17%降至（zhì）13%；个人所得税也通（tōng）过扩（kuò）大（dà）税（shuì）率级距、增（zēng）加（jiā）专项附加扣除、提高起征点（diǎn），实际（jì）降低了税负；城镇职（zhí）工基本养老（lǎo）保险单（dān）位缴费比例降至16%等。

　　目前，作为我国金融安全（quán）基本（běn）盘的大型金融机构总（zǒng）体稳健，风险主要集（jí）中在（zài）中（zhōng）小金融机（jī）构。必须（xū）加大（dà）力（lì）度推进中小金（jīn）融机构改革化（huà）险，完善金融机构公司治理，严防（fáng）内（nèi）部人控制和大（dà）股（gǔ）东操（cāo）作（zuò），严防利益（yì）输送和违法违规关联交（jiāo）易。

　　[环（huán）球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。