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　　3月13日，中央金（jīn）融委员会办公室、中央金融工（gōng）作（zuò）委员会召（zhào）开会议，学（xué）习贯彻全国两会精（jīng）神（shén），中（zhōng）央金融委员会办公（gōng）室主任、中央金融工（gōng）作委（wěi）员（yuán）会书记何立峰出席会议并讲（jiǎng）话。

　　[环球（qiú）时（shí）报综合报道]“一（yī）段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　这（zhè）次谈及的“战略互惠（huì）关系（xì）”，是2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问日本之时，双（shuāng）方（fāng）发表（biǎo）的《中日关于全面（miàn）推进战略互惠关系（xì）的联合声明（míng）》所提出的，中日（rì）战略互惠关系的确立，其实（shí）就类（lèi）似于今天（tiān）中（zhōng）美（měi）关系要（yào）扣好（hǎo）的“第一（yī）粒纽扣”的意（yì）义，这是中（zhōng）日（rì）关系一（yī）次重大（dà）的进展。