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　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　澳大利亚地方政府也在为推（tuī）动（dòng）葡萄酒重（zhòng）返中国（guó）市场而全力以赴。西（xī）澳大利亚（yà）州州长库克决（jué）定在原有的600万澳（ào）元（yuán）葡萄酒增长（zhǎng）基金（jīn）基（jī）础上，再提供（gōng）50万澳（ào）元的专项资金，支持西澳州葡（pú）萄酒回到（dào）中国消费者的（de）餐桌（zhuō）。    

　　同（tóng）时，中日（rì）两（liǎng）国在战后一直就（jiù）存在很多既（jì）有的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认识（shí）”的问题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划（huà）界问题（tí）等等。近年来，中日都在（zài）走向大国化（huà）的（de）进程中，又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定（dìng）程度（dù）上，这也是日方近年少提甚至不提（tí）“中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系”的原因（yīn）。