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其实，百年来的（de）中日关系一直都存在（zài）谁来主导（dǎo）、走向（xiàng）何方的问题。当（dāng）然这中间有美国（guó）的因素，因为日美（měi）在二战后至今的制（zhì）度（dù）安排上，是美（měi）国（guó）在（zài）直接影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日本的一些外（wài）交决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交（jiāo）之后开启的中日（rì）关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交（jiāo）、人（rén）民外交、和平外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系（xì）发展，应该说一直是（shì）顺畅的。
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一是湖北枝（zhī）江酒业股份有（yǒu）限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得（dé）税务“倒（dào）查30年”成为舆论焦点（diǎn）。二是宁（níng）波（bō）博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地（dì）税务要求补（bǔ）税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
正版资料正版资料大全针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。