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　　但是，近年来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年（nián）变局”等各种各（gè）样（yàng）的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落（luò）后（hòu）于日（rì）本的经济（jì）发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日（rì）本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的（de）GDP已经是（shì）日本的三倍（bèi）以上。而（ér）日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到了这样的变（biàn）化和压力（lì）。而且伴随（suí）中日经济（jì）和综（zōng）合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治（zhì）信（xìn）任和民（mín）间感情却似乎（hū）在不断（duàn）的（de）下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中（zhōng）日都是压力（lì）很大的（de），对日本尤其如此。

　　2023年7月14日，二十届中央纪委常委会就（jiù）“深刻领（lǐng）悟‘两（liǎng）个确立’的决定性意义，以实际行动把‘两个维护（hù）’落到实处”举行集体学习。

　　根据（jù）美国CNBC网站梳理（lǐ）的数（shù）据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中国市场盈利占（zhàn）通用汽（qì）车全部盈利的比例（lì）也有所（suǒ）下降。2022年（nián），斯（sī）特兰（lán）蒂斯集（jí）团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其旗下（xià）Jeep品牌的进口业（yè）务。