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　　事故（gù）属安全生产责（zé）任事故。事故发生后（hòu），西安市已成立（lì）事故调查组（zǔ）展开深入调查。西安市（shì）安委办（bàn）要求西安市轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限公司要履行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真（zhēn）举一（yī）反三，杜绝此（cǐ）类事（shì）故再次发（fā）生。

　　尽管（guǎn）中国并未采取集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但随着税收大数（shù）据广泛应用（yòng），网状、系统性（xìng）税收风险分（fēn）析取代了（le）此前个人经验点对点（diǎn）分析，税收（shōu）征管力度（dù）事实上（shàng）在不（bù）断（duàn）强化，税收征收率（lǜ）在不断提高。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易被发现，但（dàn）近些（xiē）年通过税收大数据，税务部门会收到企业（yè）风险提示（shì），并跟企业确（què）认，不少（shǎo）企业需要依法补缴税（shuì）款。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂难（nán）吃的药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重（zhòng）新思考在中国的（de）经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植（zhí））