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　　陈（chén）政高（gāo）于1970年担任（rèn）辽宁省海城县（xiàn）革委（wěi）会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委（wěi）书记；1982年（nián）任辽宁省大连团市委（wěi）常委、学校部（bù）部长；1985年任辽宁省大连（lián）市长（zhǎng）海县副县（xiàn）长；1988年任辽宁省（shěng）大连市（shì）西岗区委常委、副（fù）区长（zhǎng）（主持工（gōng）作）；1993年（nián）任辽（liáo）宁省大连（lián）市副市长；1997年任辽宁（níng）省省长（zhǎng）助理（lǐ）；1998年任（rèn）辽宁省副省长（zhǎng）；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副（fù）书记、市（shì）长；2008年任辽宁省委（wěi）副书记、省长（zhǎng）。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭（péng）博（bó）社报道（dào），通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。

　　当前，中（zhōng）小金（jīn）融机构风险（xiǎn）、地方债（zhài）务风险（xiǎn）、房地产领域金融（róng）风险、非法金（jīn）融活动风险等尤为突（tū）出（chū），风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未见底，增量风险仍在集聚，而且金融风险的隐（yǐn）蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特（tè）别强，处理不善极易（yì）引发社会风险（xiǎn）、政治风险，决（jué）不能掉以轻心。