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　　西安地（dì）铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初期运营（yíng）条（tiáo）件（jiàn）。 （总台记者 李志（zhì））

　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样（yàng）的压力（lì）。首先是中日关（guān）系力量对比的显著（zhù）变化。中国从（cóng）以（yǐ）前（qián）远远落后于日本（běn）的（de）经（jīng）济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超越日本，到之后（hòu）的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的（de）三倍以上（shàng）。而日（rì）本则（zé）明显感（gǎn）受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中日经济和综合（hé）实（shí）力的（de）这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关（guān）系似乎（hū）在向着负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额不断增长的（de）同时（shí），中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关系取（qǔ）态，对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　外（wài）交部发言人林剑主持今天（17日）举行的（de）例行记者会。有记者问，德国总理朔尔（ěr）茨刚（gāng）刚结束为期三天（tiān）的访（fǎng）华（huá）行（xíng）程，请问发言（yán）人如何评价（jià）朔尔（ěr）茨此访？中德双方达成了（le）哪些共（gòng）识？发言人（rén）对此有何评论？