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　　公（gōng）器私用，将地质调查、矿产开发（fā）等权力（lì）作为敛财（cái）纳（nà）贿的（de）工具（jù），搞权钱交（jiāo）易，利（lì）用（yòng）职（zhí）务便（biàn）利（lì）为（wèi）他人在企业经营、项（xiàng）目承揽、矿（kuàng）权审批等方面谋利，并非法收受（shòu）巨额财物（wù）；

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年（nián）前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个（gè）市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自（zì）强（qiáng）项产业的产能（néng）大（dà）一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要（yào）贡献。