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　　一是对话机制层面，双方同意（yì）启（qǐ）动中德气候变（biàn）化和绿（lǜ）色转型（xíng）对（duì）话合作机（jī）制，将于6月（yuè）举行机制的首（shǒu）次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减碳工作组（zǔ）；年内（nèi）召（zhào）开中（zhōng）德科技（jì）合作联委（wěi）会第26次会议；双方已于近日（rì）成功举行了中德财政对话论坛。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对华（huá）进行了正式（shì）访问（wèn）。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举行会谈，两（liǎng）国领导人就（jiù）中德关系进行了坦（tǎn）诚深入的交流，一致同（tóng）意继续（xù）加强（qiáng）战略沟通，深化（huà）互利合（hé）作，推（tuī）动（dòng）中欧（ōu）关系稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同应（yīng）对全球性挑战，携（xié）手为世界（jiè）注入（rù）更多（duō）的稳定性和确定性。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲（fēi）当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用汽车、福特汽（qì）车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务（wù）方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。