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　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

　　当前，中小金（jīn）融（róng）机（jī）构风险、地（dì）方债务（wù）风险、房地产（chǎn）领域金融风（fēng）险（xiǎn）、非法金融活动（dòng）风（fēng）险等尤为突出（chū），风（fēng）险（xiǎn）持（chí）续恶（è）化，存（cún）量风（fēng）险尚未见底（dǐ），增量风险（xiǎn）仍在集（jí）聚，而且金融风险的（de）隐蔽（bì）性、突（tū）发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处（chù）理不（bù）善极易引发社会风（fēng）险、政治风险（xiǎn），决（jué）不能掉以轻（qīng）心（xīn）。

　　四是优化基金互认（rèn）安排。拟推动适度放（fàng）宽互认基（jī）金（jīn）客地销售比（bǐ）例限制，允许香港（gǎng）互认（rèn）基金（jīn）投资管理职能（néng）转授予与管理（lǐ）人同集团（tuán）的海（hǎi）外（wài）资（zī）产管理（lǐ）机构，进一步优化基金互认安（ān）排（pái），更好满足两地（dì）投（tóu）资者多元化投资需求。