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对(duì)于产能问题,我们要从经济规律(lǜ)出发,客观、辩证看待。在市场经济(jì)条件(jiàn)下(xià),供需(xū)平衡是相对的(de)、不平衡是普遍的,适(shì)度的产大于需有利于市(shì)场竞(jìng)争和优胜(shèng)劣汰,这种现象普遍存在。有(yǒu)些方面(miàn)把产(chǎn)能问(wèn)题与国(guó)际贸易挂钩,认为出口商(shāng)品多了就是产能过(guò)剩了(le),这是站(zhàn)不(bù)住(zhù)脚的。中国每(měi)年大量进口芯片、飞机、大豆、原(yuán)油等商品,那么这些商品的出口国难道都(dōu)产能(néng)过剩了(le)吗?
香港正正版资料大仝西安地铁10号线2020年7月(yuè)1日开工建(jiàn)设,一期工(gōng)程全长约34.418千米(mǐ),设计最高速度100千米/小时。2024年9月将(jiāng)具备初(chū)期运营条件。 (总台(tái)记者 李志)
香港正正版资料大仝[环球时(shí)报综合报道]“一(yī)段时(shí)间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给不少(shǎo)外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日(rì)报(bào)道(dào)称,美银证券汽车产业分析师约(yuē)翰(hàn)·墨菲当天在美(měi)国汽(qì)车媒体协会有(yǒu)关(guān)活动中(zhōng)表示,美国底(dǐ)特律三巨(jù)头(tóu)(即通用汽车(chē)、福特(tè)汽车(chē)和斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中国(guó)市场。他(tā)同时(shí)警告说(shuō),美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是(shì)在内燃机业务方面,因(yīn)为这是目(mù)前利润的主(zhǔ)要来源。