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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　2018年自然资源（yuán）部成立后，钟（zhōng）自然（rán）任自然（rán）资（zī）源（yuán）部党组成员，中（zhōng）国地质（zhì）调查局（jú）局长、党（dǎng）组书（shū）记。直至（zhì）2022年（nián）9月卸任。今年（nián）1月2日，即（jí）2024年（nián）首个工作日，其官宣被（bèi）查。

　　因此（cǐ）从这种意义上说，我（wǒ）们（men）尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特别（bié）要重视日本的动向，调动中日（rì）关（guān）系中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素，注（zhù）意克服（fú）消（xiāo）极因（yīn）素，中（zhōng）日关（guān）系也要（yào）扣好第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），重（zhòng）建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关（guān）系的第一（yī）粒纽扣，进而也同样（yàng）用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本”的（de）方针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关（guān）系的主导权（quán）。