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　　4月（yuè）19日，《习近（jìn）平关于金融（róng）工作论述摘（zhāi）编》出版座谈会召（zhào）开，中央金融（róng）委（wěi）员会（huì）办公室主任、中央金（jīn）融（róng）工（gōng）作（zuò）委（wěi）员会书记（jì）何立峰（fēng）出席会（huì）议并（bìng）讲话。

“受电动化的冲击（jī），一些传统大型（xíng）车（chē）企目前虽然（rán）仍处于（yú）盈利阶段（duàn），但利润在（zài）加速收窄，并且这一趋势越来越（yuè）明显。”中国电动百人（rén）会副理事（shì）长兼秘书长张永伟对记（jì）者表示，燃油（yóu）车的规模和利润（rùn）空间不断（duàn）被压缩，会（huì）影响到汽车企业未来的发（fā）展潜力。这样的态势（shì）对所（suǒ）有传统大型（xíng）车（chē）企而言都是（shì）极（jí）大的挑战，如（rú）果有（yǒu）些企（qǐ）业转型的（de）速（sù）度（dù）太慢，很有可能（néng）会被淘汰。

　　林剑介绍，德国总理朔（shuò）尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对华（huá）进行了正（zhèng）式访问。在京期间，习近平主席同朔尔茨总理会见，李强（qiáng）总理同朔尔茨总理举行会谈。两国领（lǐng）导（dǎo）人（rén）就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深（shēn）入的（de）交流，一致（zhì）同意继续加强战略沟通，深化互利合作（zuò），推（tuī）动（dòng）中欧关系稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩断链”，共（gòng）同应对全球性挑（tiāo）战，携手为（wèi）世界注入更多稳（wěn）定性和确定性。