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　　财联社（shè）4月（yuè）17日电（diàn），国家发（fā）展改革委（wěi）研究室主任金贤东今日在（zài）宏观（guān）经（jīng）济形势（shì）和政（zhèng）策（cè）新闻发布（bù）会表示，产能利用率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需求状况、盈利（lì）水（shuǐ）平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史（shǐ）数据看（kàn），产能（néng）利用率的（de）季度（dù）波动比较大（dà），一季（jì）度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等（děng）因素相关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产（chǎn）能利用率有望逐步（bù）回（huí）升。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市（shì）场上（shàng），墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚欣（xīn）：这次日本的《外交蓝皮书（shū）》，再（zài）次重申“中日战略互惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的中（zhōng）日关系的重要性”。这（zhè）表（biǎo）明日本岸田（tián）政府在（zài）内外（wài）交困（kùn）之中，依然（rán）希望在（zài）与美（měi）国强化关系的同时，和中国（guó）也保（bǎo）持（chí）“斗而不破”的关系定位，强调保（bǎo）持建（jiàn）设（shè）性（xìng）的稳（wěn）定关系对两国非（fēi）常重（zhòng）要，双方（fāng）需（xū）要推进（jìn）“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是（shì）在重申（shēn）去（qù）年11月，两国领导人对中（zhōng）日“全（quán）面推（tuī）进（jìn）战略（lüè）互惠（huì）关系”的共识性再定位。