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针对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元（yuán）。
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因此（cǐ）从这种意义上（shàng）说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地把握（wò）美日（rì）各自的（de）矛盾，特别（bié）要（yào）重视日本（běn）的（de）动（dòng）向，调动中日（rì）关系中的积极（jí）因素，注意克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第（dì）一粒纽扣（kòu），重（zhòng）建“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”就是今天中（zhōng）日关系的（de）第（dì）一粒纽扣（kòu），进而也同（tóng）样（yàng）用“和为贵、稳（wěn）为重、信为本”的方（fāng）针来（lái）建（jiàn）立（lì）中日相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系（xì）的主导权。
香港马传真资料西安地铁10号线（xiàn）2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一（yī）期（qī）工程全（quán）长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设（shè）计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月将具备初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志（zhì））