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　　其实，日本无论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜（bài）登（dēng）走得很近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际上他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这（zhè）种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社（shè）会生（shēng）活。就（jiù）在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月份举办（bàn）中日韩领导人（rén）会议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表现，正是日本今（jīn）天面对（duì）两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　西（xī）安市（shì）安全生产委员会办（bàn）公室21日凌（líng）晨发（fā）布通报（bào），西安地铁10号线于2024年4月18日（rì）23：50许，在进行（xíng）试验路线车辆型式试验（yàn）时，因车辆（liàng）公司调（diào）试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾（wěi）事（shì）故，造成该公司试验（yàn）人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　林（lín）剑表（biǎo）示，中国（guó）坚持走和平发展道路，坚定奉行防御性的国防政策，致力（lì）于维（wéi）护亚（yà）太和世界的和（hé）平与稳定（dìng），不对任（rèn）何国（guó）家构成（chéng）威胁。当前地区安全（quán）风险主要（yào）来自（zì）个别（bié）域外大国在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的“小圈子（zi）”，制造（zào）阵营对抗，特别是在南（nán）海（hǎi）地区兴（xīng）风作浪，唯（wéi）恐天下不乱。中方对此坚决反对，希望澳方正确看待中国发展和（hé）战略（lüè）意（yì）图，摒弃冷战思维，多做有利于（yú）维护地（dì）区（qū）和平（píng）稳（wěn）定的事，不（bù）要动辄拿中国说事（shì）。