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世界经(jīng)济论坛(tán)官网17日刊文称,中国已成为全球最(zuì)大的(de)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场,中国(guó)车企(qǐ)生产的电动汽车占全球(qiú)电动汽(qì)车总(zǒng)产(chǎn)量的一半(bàn)以(yǐ)上。而在这一(yī)市场上,墨菲(fēi)和其(qí)他分析(xī)师认为,美(měi)国车企(qǐ)当下很难(nán)抵挡中(zhōng)国自主品牌的实力。墨菲说,消(xiāo)费者(zhě)现(xiàn)在对(duì)中国自主品牌(pái)的“忠诚度”很强,尤其(qí)是在美国对(duì)中国电(diàn)动汽车征收(shōu)超过100%的关(guān)税后,这种“忠(zhōng)诚度”可能会变得更(gèng)加强(qiáng)烈。
三码中一码会议指出,水(shuǐ)稻集中育(yù)秧是稳定双季(jì)稻面积的重要措施,是提升水稻(dào)单产水平的重要途径,是构建合理轮作(zuò)的重要探索。各(gè)地要通过(guò)建设施、建(jiàn)模式(shì)、建机制、建档案(àn),确保建一批、成一批(pī)、用一(yī)批,持(chí)续(xù)提升我国水稻稳定安全供(gōng)给能力(lì)。建设施,要按照“因地制(zhì)宜集中发展”的原则(zé),一县一方(fāng)案推进集中育秧(yāng)中心建设,建好(hǎo)集(jí)中育秧播种出芽车间、育秧温室大棚,购置育秧(yāng)设施设备,尽早形(xíng)成供(gōng)秧能力。建模(mó)式(shì),创建以水稻生产全程(chéng)机械(xiè)化(huà)为核(hé)心的技(jì)术模(mó)式,构建以“一棚多(duō)用、农棚农(nóng)用”为目标的经营模式。建机(jī)制,建立以社会化服务为重点的(de)运行机制、以专家(jiā)领衔挂(guà)帅(shuài)为(wèi)重点的(de)推(tuī)广(guǎng)服务机制、以资金高(gāo)效安全为目标的使(shǐ)用管理机制。建档案,抓好(hǎo)集中育秧档案管理(lǐ)工作,确(què)保有方(fāng)案有总结,全过程可追溯。
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