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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　联（lián）合国安理会将在当（dāng）地时间4月18日下午，北京时间今天（4月19日（rì））凌晨就巴（bā）勒斯坦（tǎn）成（chéng）为联合国正式会员国的申请进行表决。表决（jué）前，安理会举行巴以问题高级别会议（yì）。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方（fāng）式警（jǐng）告国际社会（huì），不（bù）能再（zài）回避巴（bā）勒斯坦人民独（dú）立建国的夙愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受的历史不公（gōng）。巴以冲突延宕70多年（nián），以（yǐ）色（sè）列早已实现独立建国，但巴勒斯坦人民（mín）的自（zì）决权和建国（guó）权却长（zhǎng）期（qī）遭到漠视。成为联合国（guó）正（zhèng）式会员国是（shì）巴勒（lēi）斯（sī）坦独立建国的重要一步。巴（bā）勒斯（sī）坦（tǎn）已经重启申（shēn）请成为联（lián）合国（guó）正式会员国，中（zhōng）方呼吁在随后的表决中，安理会所（suǒ）有（yǒu）成员都本着对（duì）历史负责的（de）态度投下（xià）赞成票，支持巴（bā）勒斯坦国作（zuò）为正式一员加入联（lián）合国大家（jiā）庭。

　　中共（gòng）中央政治局（jú）常（cháng）委、中（zhōng）央和国（guó）家机关工委书记蔡奇对工委开（kāi）展党纪学习教（jiào）育提（tí）出明确要求。工委分（fēn）管（guǎn）日常工（gōng）作的副书记（jì）郭文（wén）奇（qí）主持会（huì）议并（bìng）作动员讲话（huà）。