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“呜——”一列满载100多个集装箱的煤矿（kuàng）班列，从新疆天池煤（méi）矿铁路线发出，经兰新、兰渝线（xiàn），运达重庆长（zhǎng）明物流（liú）码（mǎ）头后完成（chéng）“集（jí）改散”作业，装船（chuán）发往江苏江阴（yīn）港。“去年初（chū），‘疆煤（méi）入（rù）渝（yú）’物流（liú）新（xīn）通道正式启动，截（jié）至目前累计将70万吨煤（méi）炭（tàn）运抵长江（jiāng）中下（xià）游化（huà）工、电力等企（qǐ）业，既（jì）节约了物（wù）流成本，也拓展（zhǎn）了航运（yùn）市场。”长航集（jí）团副总经（jīng）理张雅说。

　　其实，日（rì）本无论（lùn）是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以（yǐ）及大国化（huà）进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也在很积（jī）极地推动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和（hé）中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾（dùn）的表现，正是日本今天面对两难（nán）困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写（xiě）照，美国的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸（bà）权的焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　作为（wèi）澳大利亚（yà）葡萄和葡萄（táo）酒协会（huì）的董事会成员，安戈夫还表（biǎo）示（shì），该（gāi）协会正（zhèng）在向澳大利（lì）亚政府申请一项价值8600万澳（ào）元的“复苏计划”，包（bāo）括给葡萄园主的扶持资金3000万澳元，用于（yú）支（zhī）持出口的3600万（wàn）澳元以及国内营销活（huó）动的2000万（wàn）澳（ào）元。