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　　当前金融领域（yù）的（de）种（zhǒng）种问（wèn）题乱象很多是人为因素（sù）造成的。不少（shǎo）领导干部对金融工作（zuò）知之（zhī）不多、知之不深，存（cún）在（zài）比较严重（zhòng）的“本领恐慌（huāng）”。特别是一些人政绩观扭曲，缺乏金融工作（zuò）常识，违背金（jīn）融（róng）市场规（guī）律（lǜ），“拍脑袋决（jué）策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁股走人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为造成了不可挽回的（de）重大损失（shī）。更有甚者，一些人胆大妄为（wèi），靠金融吃金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪婪无度（dù）。

　　四是优化基金互认安（ān）排（pái）。拟推动适度放宽互认基金客地销售（shòu）比例限制，允许香港互认（rèn）基（jī）金投（tóu）资（zī）管（guǎn）理职（zhí）能转授予（yǔ）与（yǔ）管理（lǐ）人同集团的（de）海外资产管（guǎn）理机（jī）构，进（jìn）一（yī）步优化基金（jīn）互认安排，更好满足两（liǎng）地投资者多元（yuán）化投资需（xū）求。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）