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　　当今（jīn）世界，金融之战的烈度和影响（xiǎng）程（chéng）度，甚至超过武装冲突和科技（jì）之争（zhēng）。而且（qiě），在武装冲突和（hé）科技之争（zhēng）背后（hòu），金融制裁的手（shǒu）段都（dōu）发挥（huī）着重要（yào）作用。我国（guó）现已（yǐ）成为金（jīn）融大国，但还不（bù）是金融强国。

　　上（shàng）述（shù）两起（qǐ）事（shì）件，引起了一些企（qǐ）业人（rén）士的担（dān）忧。这些担（dān）忧（yōu）包括是否存在全国（guó）性查（chá）税（shuì），不（bù）少企（qǐ）业担忧如果（guǒ）倒（dào）查多（duō）年需（xū）要补税，这对（duì）于经营（yíng）困（kùn）难（nán）的当下无疑（yí）是“雪上加霜”。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局（jú）面仍有信心（xīn），他（tā）们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。