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第四是（shì）日（rì）本（běn）、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周（zhōu）知（zhī），日本和菲律宾的最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴都是中国（guó），日本和中国的（de）贸易额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时（shí），反（fǎn）复（fù）表明不希望影响与中（zhōng）国合（hé）作的态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一种政治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家访（fǎng）问，必（bì）将推动中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中国合作（zuò）的阳关道（dào），一边（biān）是（shì）与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会（huì）如何选择呢（ne）？！
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在经（jīng）济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的（de）产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这是（shì）由各（gè）国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
澳门四不像正版特约评论员 庚欣：美日菲最近（jìn）走得很（hěn）近，其实大家都看得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后，实（shí）质上还是美国（guó）的问题，也就是说（shuō），还（hái）是中美（měi）关系遇到（dào）了障（zhàng）碍。