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　　世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。

而对于上证（zhèng）指数和深成指，昨天11月（yuè）12日，是a股（gǔ）9月18日见底以来的第34个交易（yì）日江恩（ēn）时间窗（chuāng）！全（quán）A等全指数虽然（rán）创出了（le）新高，但已经形成了小时级别的5浪上攻（gōng），来（lái）到（dào）了2015年杠（gāng）杆牛的（de）顶部（bù）区域附（fù）近。而上证（zhèng）、深整、创业板指数，运行到（dào）了（le）10月8日高点（diǎn）附近，当前看是属（shǔ）于3段式的（de）反弹上涨，很显然从调整结构来看，10月8日以来的调（diào）整时间空（kōng）间都是基本满足的，但（dàn）由于市场各种复（fù）杂因素导致（zhì）10月8日（rì）以来的2浪调（diào）整复（fù）杂度很高（gāo），多（duō）空（kōng）交织你来我（wǒ）往（wǎng），总体上A股10月中（zhōng）旬以来的（de）行（xíng）情明显多头占优（yōu），但这两天多头（tóu）显示出来疲惫之态。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本（běn）结（jié）束，夏（xià）粮丰收已（yǐ）成定局。夏播工（gōng）作从5月28日（rì）大面（miàn）积展开，截至（zhì）6月13日，已（yǐ）播种（zhǒng）面积（jī）7915.2万（wàn）亩，夏（xià）播工作（zuò）大头落地。初（chū）步统计，目前全省因（yīn）旱不能播种面（miàn）积（jī）323万亩，若未来（lái）持续无有效降水，夏播（bō）进度将会进一步放慢。