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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入调查。西（xī）安市（shì）安（ān）委（wěi）办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团要（yào）加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车（chē）辆调试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故（gù）再次发生。

　　当今世界，金（jīn）融之战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至超过武装冲突和科技之争。而且，在武装冲突和（hé）科（kē）技之争背后，金（jīn）融制（zhì）裁的手段（duàn）都（dōu）发（fā）挥（huī）着重要作用。我（wǒ）国现已成（chéng）为金融大国（guó），但（dàn）还不（bù）是金（jīn）融强（qiáng）国。

　　其（qí）实，日本无论是（shì）自（zì）身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处（chù）离不（bù）开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在（zài）很积（jī）极地推动（dòng）日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种实质性的（de）合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济发展和（hé）社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领导人（rén）会（huì）议（yì），推（tuī）动（dòng）中（zhōng）日韩的合（hé）作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本今（jīn）天面（miàn）对两难（nán）困境（jìng）和自身国家发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是（shì）“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就（jiù）更（gèng）显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。