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　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这（zhè）将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要（yào），也对（duì）全球应对气（qì）候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　方（fāng）案提到，组建中央金融委（wěi）员会，作为党中央决策议事协调机构（gòu）；组建中（zhōng）央金融工作委员会（huì），作为党中央（yāng）派出机关，同（tóng）中央金融委（wěi）员会办公室合（hé）署（shǔ）办（bàn）公。

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设性的中日关（guān）系的重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国（guó）强（qiáng）化关系的同时，和中国（guó）也保持“斗（dòu）而（ér）不破”的关系定位，强调保持建设性（xìng）的稳定关系（xì）对两（liǎng）国非常重（zhòng）要，双方需要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重（zhòng）申（shēn）去年11月，两国领导人对（duì）中日“全（quán）面（miàn）推进战略互惠关（guān）系”的（de）共识性再（zài）定位。