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　　特约评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本是一（yī）个岛（dǎo）屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后（hòu）几十年的实（shí）践来（lái）看，日本和周边各国的关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩（hán）国等（děng）亚（yà）洲国家的互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在日本（běn）和中国每年（nián）经贸额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和美国（guó）的经贸（mào）额只有中日经（jīng）贸额的一半左右。地缘关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进（jìn）退（tuì）两难。

　　在（zài）经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

自2007年我国恢复在（zài）WOAH合（hé）法（fǎ）权益以来，我国驻WOAH代表已（yǐ）连续5届（jiè）当选（xuǎn）亚（yà）太区委员会（huì）主（zhǔ）席或副主席，4名专（zhuān）家担任技术委员会委员，25家兽（shòu）医实验室被指（zhǐ）定为WOAH参考实（shí）验室或协作中心，数量居（jū）亚太（tài）区（qū）首位、全（quán）球前列。近日，“大（dà）地流（liú）彩”首届乡（xiāng）村文（wén）化产业创意大赛正式启动（dòng），旨在推（tuī）动优秀农耕文化创造（zào）性转（zhuǎn）化和创新性发（fā）展（zhǎn），积极（jí）发挥创意赋（fù）能乡村文化产（chǎn）业（yè）发（fā）展的作（zuò）用（yòng），以赛促开（kāi）发、促合（hé）作，助力乡村文化振兴（xīng）。