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导读 [环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来源。
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发挥好中央（yāng）金融委的作用，关键是做（zuò）好统筹协调把（bǎ）关；发挥好中央金融工委的作用（yòng），关键是切（qiè）实加强金（jīn）融系统党的建（jiàn）设；发挥好地方党委金（jīn）融委和（hé）金融（róng）工委的（de）作用，关键（jiàn）是落实属地责任。
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钟自然出生（shēng）于（yú）1962年（nián）8月，安（ān）徽桐（tóng）城人，曾在原（yuán）地质（zhì）矿产部和原国土（tǔ）资源部工作多年，2014年任原国土资（zī）源部党组（zǔ）成员，中国地（dì）质调查局局长、党组书记。
新奥门特钢49049.cm其（qí）实，百年来（lái）的中日关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何（hé）方的问题。当然这（zhè）中间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日美（měi）在二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至在重大问题上（shàng）主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一些外交决策。但是，在（zài）中日互（hù）动中，中方是主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之（zhī）后开启的中日关系（xì）发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好外交（jiāo）、人民外交、和（hé）平（píng）外交”为主（zhǔ）要（yào）特征的中日关系（xì）发展，应该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。