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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变（biàn）局”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化（huà）。中国从以（yǐ）前远远落后于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到之后的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明（míng）显（xiǎn）感（gǎn）受到了这（zhè）样（yàng）的（de）变化和压力。而且伴随（suí）中日经（jīng）济和（hé）综（zōng）合实力的（de）这种明显的变化（huà），同时呈现出中日关系（xì）似乎在（zài）向着负面的方（fāng）向（xiàng）发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的政（zhèng）治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不（bù）断的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中（zhōng）日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　下午（wǔ）4时（shí），成立（lì）大会（huì）开始，全场高（gāo）唱国歌。仪仗礼兵护卫着军旗，正（zhèng）步行（xíng）进到主（zhǔ）席台前。习近平将（jiāng）军（jūn）旗授予信（xìn）息支（zhī）援（yuán）部（bù）队司令员毕毅（yì）、政（zhèng）治委员李伟。信息支援部（bù）队主要领导向习近平（píng）敬礼，从习近（jìn）平（píng）手中（zhōng）接过军旗，持（chí）旗肃立。全体官（guān）兵向军旗庄严敬礼。