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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　同时（shí），中日两（liǎng）国在战后一直（zhí）就存（cún）在很多既有的（de）矛（máo）盾（dùn），比如“东（dōng）亚争（zhēng）雄”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识”的问题、台湾问题、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近年来，中（zhōng）日（rì）都（dōu）在走向大国化的（de）进（jìn）程（chéng）中，又不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程度上（shàng），这也（yě）是日方近年少提甚至不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系”的（de）原因。

　　“台湾民意（yì）基金会”今日（6月（yuè）18日）公布最新民调，台湾地（dì）区领导（dǎo）人赖清（qīng）德（dé）声望为48.2%，相较上个月重（zhòng）挫（cuò） 9.8 个百分点。该（gāi）基金（jīn）会董事（shì）长游盈隆表示，在台湾，一个（gè）百分点（diǎn）代表（biǎo） 19.5 万（wàn）人，10 个百分点代（dài）表近 200 万人（rén），上任不到一个月（yuè），流（liú）失近（jìn）200万人（rén）支持，是（shì）一个严重的警讯。