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　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　一是（shì）对话机制层面（miàn），双（shuāng）方（fāng）同意启动中（zhōng）德气（qì）候（hòu）变化和绿（lǜ）色转型对话合作机（jī）制，将于6月（yuè）举行机（jī）制的首次高级别对（duì）话；建立中德（dé）工业减碳工（gōng）作组；年内召开（kāi）中德科技合作联委（wěi）会（huì）第（dì）26次会议；双方已于近日成功举行了中德财政对话论坛（tán）。

　　[环球时报记者（zhě） 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达（dá）乔]“中（zhōng）国针对（duì）澳大利亚葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征的（de）关税（shuì）已经取消，但澳酒商重回中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）并不容易。”澳大（dà）利亚“对话”新闻网（wǎng）近日刊登（dēng）一（yī）篇由悉尼大学（xué）学者撰（zhuàn）写的文章（zhāng）这样（yàng）写（xiě）道。文章称，在对（duì）华关（guān）系恶化后，澳大利亚葡萄酒业（yè）失去了最（zuì）大的出口市场（chǎng）。澳葡萄酒（jiǔ）业想重建在华营（yíng）销网络需要面临激烈竞争。