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　　林（lín）剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日对华（huá）进行了（le）正式访问（wèn）。在京期间（jiān），习（xí）近（jìn）平主席同朔尔茨总（zǒng）理（lǐ）会见，李强总理同朔尔茨总理（lǐ）举行会谈，两（liǎng）国（guó）领（lǐng）导人就中（zhōng）德（dé）关（guān）系进行（xíng）了坦诚深入（rù）的交流，一致（zhì）同意继续加（jiā）强战略沟通，深化互利合作，推动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发展（zhǎn），反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携（xié）手为世界注入更多的稳定性（xìng）和确定（dìng）性。

　　四（sì）是优化基金互认安（ān）排。拟（nǐ）推动适度放宽互认基（jī）金客地（dì）销售比例限制，允（yǔn）许（xǔ）香港互认基金（jīn）投资（zī）管理职能转授予与管理人同集团（tuán）的海（hǎi）外资（zī）产（chǎn）管理机（jī）构，进一步优化基金（jīn）互认安排，更（gèng）好（hǎo）满足两（liǎng）地投资者多元化投资需求。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。