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　　第三（sān）是更重要（yào）的（de），中美也（yě）在频密互动（dòng）。就在（zài）昨天，中美防长视频通话，中方强调（diào）了（le）在台湾（wān）和南海（hǎi）问题的一（yī）贯立场（chǎng），指出“地（dì）区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切（qiè）实（shí）尊重中方在南海的领土主权和海洋权益（yì），以（yǐ）实际行动维护（hù）地区（qū）和平和中美两国两军关（guān）系（xì）稳定。而且，布林肯也即将访华（huá），表明（míng）中（zhōng）美有更（gèng）多需（xū）要互动和讨论甚至于利益交换的（de）话题。中美关系（xì）正在（zài）“止跌企稳”，需（xū）要谅（liàng）解、需要合（hé）作，这（zhè）在日（rì）本、菲（fēi）律宾的眼中也应（yīng）该（gāi）是（shì）看（kàn）得很清楚的。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网（wǎng）17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认（rèn）为（wèi），美（měi）国车企当下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　一是放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围。在（zài）两地（dì）证监会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已达成共（gòng）识（shí），拟适度放宽合（hé）资（zī）格股票ETF的平均资产管理规模要求（qiú），降低南（nán）向港股通ETF产品的港（gǎng）股权重和港股通股票权重要求（qiú），北向沪股通（tōng）、深股通ETF产品（pǐn）做（zuò）对等调整，支持香港国（guó）际资产（chǎn）管（guǎn）理中心建设。