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　　林剑表示，中国坚持走和平（píng）发展道路（lù），坚（jiān）定奉行防（fáng）御性的国防政策，致力（lì）于维护（hù）亚（yà）太和（hé）世界的和（hé）平与稳（wěn）定，不对任（rèn）何国家构成威胁（xié）。当前地区安全风险（xiǎn）主要来自（zì）个别（bié）域外（wài）大国在（zài）亚太拼（pīn）凑排他（tā）性的“小圈（quān）子”，制造（zào）阵营对抗（kàng），特别是在南海地区（qū）兴风作浪，唯恐天下不（bù）乱。中（zhōng）方对此坚决反对，希望澳方正确看（kàn）待（dài）中（zhōng）国（guó）发（fā）展和战略意图，摒（bǐng）弃冷战（zhàn）思维，多（duō）做有利于维护地区和平稳定的事，不要动（dòng）辄拿中国（guó）说事（shì）。

　　中（zhōng）央要（yào）求（qiú）谋（móu）划新一轮财税改革（gé），税（shuì）制改革是重头（tóu）戏，未来增值税、消费税、个税等主（zhǔ）要税种还将有进一步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时（shí），为促进企业（yè）、个人实际税（shuì）负维（wéi）持在合（hé）理水平，未来税制改革应当统（tǒng）筹考虑降（jiàng）低名义（yì）税率。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大（dà）的（de）电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。