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西安（ān）地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工程全长约34.418千米（mǐ），设计最高速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总（zǒng）台记者 李志）
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但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先（xiān）是中日关系力（lì）量对（duì）比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则（zé）明显感受到了这样（yàng）的（de）变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关（guān）系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的（de）下降（jiàng），这种微妙（miào）、复（fù）杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是（shì）压力很（hěn）大的，对日本尤其如（rú）此。
一码资料澳大利（lì）亚地方政府（fǔ）也（yě）在为（wèi）推动葡萄（táo）酒重返中国市场而全力以赴。西澳（ào）大（dà）利亚州州（zhōu）长库（kù）克决定在原有的600万（wàn）澳元葡萄酒（jiǔ）增长基金基（jī）础上（shàng），再提（tí）供50万澳（ào）元的专项资金（jīn），支持西澳州葡萄（táo）酒回到中国消费（fèi）者的餐桌（zhuō）。