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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　其（qí）实，日本（běn）无论是自（zì）身的稳定、还（hái）是（shì）经（jīng）济（jì）繁荣以及大国（guó）化进程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么（me）近（jìn）两年（nián）来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际上他也在很积（jī）极（jí）地推动（dòng）日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合（hé）作关系，以稳定自身（shēn）的经（jīng）济发展和社会（huì）生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和（hé）中（zhōng）韩两国争取要在五月（yuè）份（fèn）举办中日（rì）韩领导人会（huì）议（yì），推（tuī）动中（zhōng）日韩的（de）合作。这些看（kàn）似矛（máo）盾的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困（kùn）境（jìng）和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本（běn）的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得（dé）进退失（shī）据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。