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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业(yè)对扭转中(zhōng)国(guó)市场的销(xiāo)售(shòu)局面仍有信心,他(tā)们希(xī)望旗(qí)下新能源车型能在(zài)中国市场继续发力。据(jù)彭博社报道(dào),通用汽车董事长(zhǎng)兼首席执行官玛(mǎ)丽·博拉此前表示,“当你观(guān)察中国市场(chǎng)时,会发现它与(yǔ)5年前(qián)有很大不同。我(wǒ)们希望能够(gòu)以正确的方式参与到(dào)这个(gè)市(shì)场中。”尽管在中国市场(chǎng)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好(hǎo)中国市场(chǎng),并“入股(gǔ)”中(zhōng)国(guó)车企。去年(nián)10月,斯特兰蒂(dì)斯宣(xuān)布(bù)与中国零跑汽车成为全球战略伙(huǒ)伴,并向后者投(tóu)资15亿欧(ōu)元。
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香港特马资料特马诗[环球(qiú)时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者(zhě) 达乔]“中国针对澳(ào)大利(lì)亚葡萄酒加征的关(guān)税(shuì)已经取消,但(dàn)澳酒商重回中国市场并不容(róng)易。”澳(ào)大利亚“对话”新闻网近日(rì)刊登(dēng)一篇由(yóu)悉尼大学学(xué)者撰写(xiě)的文(wén)章这样写道。文(wén)章称,在对华(huá)关系恶化(huà)后(hòu),澳大利(lì)亚葡萄酒业失去了最大的出(chū)口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网(wǎng)络需要(yào)面(miàn)临激烈(liè)竞争。