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  • 发布时间:2025-02-02 06:16:51 来源:
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导读  对于产(chǎn)能问题,我们(men)要(yào)从经济规(guī)律(lǜ)出发,客观、辩证看待。在市场经济(jì)条件下,供需平(píng)衡是相对(duì)的、不平衡是(shì)普遍的,适度的(de)产大于需有利(lì)于(yú)市场(chǎng)竞争和优(yōu)胜劣汰,这种现象普遍存在(zài)。有些方面把产能问题与国(guó)际贸易挂钩,认(rèn)为出(chū)口商品多了就是产(chǎn)能过(guò)剩(shèng)了,这是站不住(zhù)脚的(de)。中国每(měi)年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等(děng)商品,那(nà)么(me)这些商品的出口国难道都产(chǎn)能过剩了吗(ma)?

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  西安地铁10号线2020年7月1日开工建设(shè),一期(qī)工程全(quán)长(zhǎng)约34.418千米,设计最高速度100千米/小(xiǎo)时(shí)。2024年9月将具备初期运营条件。 (总台记者 李志(zhì))

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  对于产能问题,我们要从经济规(guī)律出发,客观、辩证看待。在市场经济条件下,供需(xū)平衡是相(xiāng)对的(de)、不平衡(héng)是普遍的,适度的(de)产大于需有利于市(shì)场竞(jìng)争和优胜劣汰,这种现象普遍存在。有些(xiē)方面把产能问(wèn)题与国(guó)际贸易挂钩,认为出口(kǒu)商品多了就是(shì)产能过剩了,这是站(zhàn)不住脚(jiǎo)的(de)。中国每年大量进口(kǒu)芯片(piàn)、飞机、大豆(dòu)、原(yuán)油等商(shāng)品(pǐn),那么这些商(shāng)品(pǐn)的出(chū)口国(guó)难(nán)道都(dōu)产能过剩了吗?

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  同时,中日两国在战后一直就(jiù)存(cún)在很多既(jì)有的矛(máo)盾(dùn),比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台(tái)湾(wān)问题、两国的领海(hǎi)划界问题等等。近年来,中日都在(zài)走向(xiàng)大国(guó)化的进程中,又不断地发生摩擦(cā)和碰撞。一定程度上,这(zhè)也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

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