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导读 世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。
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4月19日，《习近平关于（yú）金融工作论述（shù）摘编》出版座谈会召开，中央金融委（wěi）员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委员会（huì）书记何（hé）立峰出席（xí）会议并讲话。
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在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能（néng）大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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