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　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来（lái）看，日本和周边各（gè）国的关（guān）系发展并不融洽（qià）。另外，日（rì）本毕（bì）竟是个（gè）经济大（dà）国，它（tā）的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现（xiàn）在日本和中国每（měi）年（nián）经（jīng）贸（mào）额达到（dào）3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一（yī）半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得（dé）日（rì）本（běn）处处（chù）进退（tuì）两难。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国三大（dà）车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　三是支持人（rén）民币股（gǔ）票交（jiāo）易（yì）柜台纳入（rù）港股通（tōng）。香港（gǎng）推出港币—人民币双（shuāng）柜台机（jī）制以来，内地与（yǔ）香港（gǎng）交易所（suǒ）和结（jié）算公司积（jī）极（jí）就人（rén）民币（bì）股票柜台纳入（rù）港（gǎng）股通开展研（yán）究，目前相关业务方案已初步（bù）达成共（gòng）识（shí）。下一步（bù）双方（fāng）将继续推进业务（wù）方案完善、规（guī）则修（xiū）订（dìng）、技术改造、投资者教育等各项准备工作，争取早日推出，助力人民币国际化。