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　　其实，美日（rì）菲之间（jiān）“秀恩（ēn）爱（ài）”背后也暗藏着很多（duō）不确定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普变数”，最（zuì）近美（měi）国（guó）的民（mín）调又显示（shì）了特（tè）朗普支持率（lǜ）高于拜登的情况，日本和（hé）菲律宾等（děng）对此当（dāng）然也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心里不得不惦记（jì）着特朗普（pǔ），尤其是如果特朗（lǎng）普再次出山（shān），会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子（zi），会（huì）不会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操作呢？而（ér）且美国（guó）大（dà）选已（yǐ）经白热（rè）化，特朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化可能越剧（jù）烈，日（rì）本、菲（fēi）律宾（bīn）不会不清楚这一点。

　　一是湖北枝江（jiāng）酒业股份有限（xiàn）公司被（bèi）要求补税8500万元，因这笔税（shuì）款被追溯至1994年，使（shǐ）得税务“倒查（chá）30年（nián）”成为舆（yú）论焦（jiāo）点。二是（shì）宁波博汇（huì）化工科技股（gǔ）份有限公司（sī）3月份收到当地税务要求（qiú）补税5亿元（yuán）的通（tōng）知，最（zuì）近企业宣布停（tíng）产。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。