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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还（hái）是经济繁荣以及大国（guó）化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得（dé）很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上他（tā）也在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强（qiáng）和中国及（jí）亚洲（zhōu）的这种实质（zhì）性（xìng）的合作（zuò）关系（xì），以稳（wěn）定自（zì）身的（de）经济发展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱（ài）”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争取（qǔ）要在五月份（fèn）举办中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是日（rì）本今（jīn）天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更显得（dé）进（jìn）退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　去哪儿（ér）数据显示，消（xiāo）息发（fā）布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量（liàng）环比（bǐ）增长四成以（yǐ）上。在去（qù）哪儿平（píng）台上（shàng），飞往澳大利亚的航线覆盖多（duō）个城市。悉（xī）尼（ní）可（kě）直飞北京、上（shàng）海、广州、深圳、成都（dōu）、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太（tài）原等多（duō）个城市，暑期（qī）从郑州、重庆、天津往返悉尼更（gèng）便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直（zhí）飞北京、上（shàng）海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口（kǒu）等城市，上海、广州（zhōu）也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游（yóu）订单来看，大（dà）堡礁（jiāo）、悉尼歌剧院（yuàn）、出海观海豚受（shòu）到旅（lǚ）客欢（huān）迎，8-12日（rì）团预订更多（duō）。在（zài）澳大利亚，旅客可以出海（hǎi）观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情（qíng）。

　　针对上述（shù）情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他们（men）希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市（shì）场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。