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《通（tōng）知（zhī）》指（zhǐ）出，党的十八大以（yǐ）来，习近（jìn）平总（zǒng）书记就调查研究（jiū）工（gōng）作作出一（yī）系（xì）列重要（yào）指示批示（shì），深刻阐明（míng）了调查研究的极端（duān）重（zhòng）要性，指明要把调（diào）查（chá）研究作为基本功，为大兴调查研究、做好各项工作提供（gōng）了根本遵循。深入三（sān）农一线（xiàn）开展调查研究是做好三农（nóng）工作的（de）前提和基础，今（jīn）年是（shì）全面贯彻党的二十（shí）大精神、加快（kuài）建设农业强国的开局（jú）起步（bù）之（zhī）年，做好新时代（dài）新（xīn）征（zhēng）程三农工作面临许多（duō）新形势新任务新情况新挑战，迫（pò）切（qiè）需要大兴调查研究（jiū），深入了解农民（mín）群（qún）众（zhòng）的急难愁盼，由点及面、由表（biǎo）及里（lǐ）准（zhǔn）确把握三农发展变化，找到破解的办（bàn）法和（hé）路径。

　　[环球时报综合（hé）报道（dào）]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活动中表示（shì），美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　其实，日本无（wú）论（lùn）是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他也在很积极地（dì）推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经（jīng）济（jì）发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美（měi）国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中（zhōng）韩两国（guó）争（zhēng）取要在（zài）五月份（fèn）举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会（huì）议，推动中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今天面对两难困境和自身国（guó）家发（fā）展“焦虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日（rì）本（běn）的焦虑可是“生死的（de）烦（fán）恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。