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　　在经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　一是对话机制（zhì）层面，双方同意启动（dòng）中德气候（hòu）变化和（hé）绿色转型对话（huà）合作机制，将于6月举行机（jī）制的首次高级别对话；建立中德（dé）工业减碳工作（zuò）组（zǔ）；年内召开中德科技合（hé）作（zuò）联委会第26次会议；双方（fāng）已于近日（rì）成功举行了中德（dé）财政（zhèng）对话论坛。

　　当（dāng）前（qián），中小金融机（jī）构风险、地方债务风险、房地产领域金融风险、非法金融活动风险等尤（yóu）为突出，风险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚（shàng）未见（jiàn）底，增量风险仍在集聚（jù），而且（qiě）金融风（fēng）险的隐蔽性、突（tū）发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处理（lǐ）不（bù）善极（jí）易引发社（shè）会风险、政治风（fēng）险，决不能（néng）掉以轻（qīng）心（xīn）。