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　　特约评论员 庚欣：美日（rì）菲最近走（zǒu）得很（hěn）近，其实大（dà）家都看得（dé）很（hěn）清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后（hòu），实质上还是美国的问题，也就是说，还（hái）是（shì）中美关系遇到（dào）了障碍。

　　“积极管（guǎn）理你的核心（xīn）业务，这真是（shì）一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车（chē）制造商（shāng）需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国（guó）电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽（qì）车零部件（jiàn）方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万美（měi）元的（de）成（chéng）本（běn）优势（shì），这有（yǒu）助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　据携程（chéng）数据，今年以来，澳大利亚（yà）位（wèi）列（liè）中国入境游第5大客源国，入（rù）境（jìng）旅（lǚ）游订单（dān）同比增长155%，澳（ào）大利亚到中（zhōng）国的航班（bān）数量（liàng）同比增幅超过220%。澳大利（lì）亚游（yóu）客（kè）来（lái）中国的热门目（mù）的地（dì）包括（kuò）上海、广州、北京、成都、深圳、杭州（zhōu）、重庆、厦门、南京和西安（ān）。在即将到来的暑（shǔ）假，澳大利亚（yà）-中国的机（jī）票均（jūn）价较去年同期降（jiàng）低近三成。