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　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国（guó）互（hù）动（dòng）以及各自国（guó）内的变数（shù）。众（zhòng）所周（zhōu）知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最大贸易伙伴都是（shì）中（zhōng）国，日（rì）本和中（zhōng）国（guó）的（de）贸（mào）易额，等于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中国（guó）合作的态度（dù）。这种看（kàn）似（shì）矛盾的（de）现象（xiàng），反映了一种政（zhèng）治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡（héng）、需（xū）要调整的（de）“病态（tài）”。最近王（wáng）毅外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等（děng）东盟（méng）国（guó）家访问，必将推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是与中国对立（lì）的（de）独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选择（zé）呢？！

　　2023年7月14日，二十（shí）届中央纪委常委会就“深刻领悟‘两个确（què）立（lì）’的决（jué）定性意义，以实际行动（dòng）把‘两个维护（hù）’落到实处（chù）”举行集体学习（xí）。

　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同发（fā）展。据国（guó）际能源（yuán）署测（cè）算（suàn），2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业（yè）持续发展、持续（xù）提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。