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　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　第四是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大（dà）贸易伙伴都是中国（guó），日本和（hé）中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易额的两（liǎng）倍。所以，它们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动（dòng）作的（de）同时，反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与中国（guó）合作（zuò）的（de）态度。这种看似（shì）矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作的阳关（guān）道，一边是与中国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　但随着税收征（zhēng）管能（néng）力不（bù）断强化，税收征收率不断（duàn）提高（gāo），企业实际税负正在逐（zhú）步接（jiē）近名义税（shuì）负（fù），在当前（qián）经济（jì）形（xíng）势（shì）下，企业痛感（gǎn）会（huì）更明（míng）显，一些企业如（rú）果不能承（chéng）担可能（néng）会（huì）选择停业，这不仅（jǐn）影响就业（yè），更会对宏观经（jīng）济运行带来负面（miàn）影响。