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　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国在战（zhàn）后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史认识（shí）”的（de）问题、台（tái）湾问题、两国的（de）领海划界问题等（děng）等。近年来，中日都在（zài）走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不断（duàn）地发（fā）生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是（shì）日方近年少（shǎo）提甚（shèn）至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因（yīn）。

　　携（xié）程（chéng）数据显示（shì），今年一季度，可免（miǎn）签入境中国的新加坡（pō）游客（kè）同（tóng）比增（zēng）长（zhǎng）10倍（bèi），马来西（xī）亚游客同（tóng）比增长9倍，法（fǎ）国、西班牙、泰（tài）国游客均同比增长约4倍。 端午小（xiǎo）长假期间，平（píng）台入境游订（dìng）单量（liàng）同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚（yà）、韩国和马来西（xī）亚的游（yóu）客（kè）最多。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的（de）电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税（shuì）后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得（dé）更加（jiā）强烈。